Výměna chladiče klimatizace Renault Logan; podrobně popsat

Výměna chladiče klimatizace Renault Logan - podrobně popisujeme

Pokud by váš Renault Logan byl připraven o toto zařízení, těžko by to trvalo dlouho. Chladič je hlavní jednotkou chladicího systému, díky čemuž motor běží hladce, aniž by se přehříval. Mezitím také podléhá opotřebení a neopravitelným poruchám. Pokud k tomu dojde, náš autoservis jej rychle a levně nahradí.

Konstrukce a význam uzlu

Z hlediska designu jsou kamna speciální, nejběžnější výměník tepla, který plní funkci přenosu tepla z chladicí kapaliny do okolí. V tomto ohledu se prakticky neliší od hlavního radiátoru, který vykonává podobnou funkci. Tento konkrétní radiátor je paralelně připojen k chladicímu systému. Za tímto účelem má konstrukce speciální armatury, kterými chladicí kapalina (chladicí kapalina) vstupuje do kamen a vydává teplo do prostoru pro cestující.

Produkt je vyroben ve formě podlouhlých voštin. Taková konstrukce je považována za klasickou, přičemž právě tato konstrukce umožňuje nejúčinnější přenos tepelné energie z chladicí kapaliny do životního prostředí. Povinné jsou vstupní a výstupní ventily, které slouží k přívodu a návratu chladicí kapaliny.

Hlavní radiátor pracuje ve velkém okruhu, zatímco kamnový radiátor v malém okruhu. Při startu vozu se nejprve spustí malý okruh, když chladicí kapalina proudí z motoru k malému chladiči a naopak. Díky tomu mohou majitelé automobilů zapnout kamna ihned po nastartování motoru.

Většina modelů má speciální expanzní nádrž a výstup páry. Jsou nezbytné k odstranění nadměrně přehřáté vody a generované páry. Mnoho řidičů si klade logickou otázku - proč nemůžete použít teplo, které se uvolňuje z hlavního radiátoru? Faktem je, že vzduch, který je do něj vháněn, není žádným způsobem čištěn, proto obsahuje prach a další znečišťující látky.

Mít samostatný radiátor s ventilátorem a filtrem nejen zvyšuje bezpečnost a čistotu vzduchu, ale také vám umožňuje regulovat úroveň tepla. Je možné implementovat takový systém založený na velkém chladiči před automobilem, ale bude to příliš komplikované a neúčinné. Nezaměňujte také chladič klimatizace Renault Logan s výměníkem tepla pro troubu. Jedná se o různé části automobilu, zatímco druhý má ve svém složení kondenzátor, pokud mluvíte správně.

Je přirozené, že pokud je poškozený radiátor, budou kamna fungovat s nízkou účinností nebo vůbec neohřívají interiér. Kromě toho může únik chladicí kapaliny způsobit celou řadu problémů. Nakonec to nebude stačit k ochlazení motoru, což povede k přehřátí a všem následným následkům. Například přehřátí do 20 minut může způsobit:

  • deformace hlavy válců;
  • výskyt trhlin v hlavě válců,
  • vyhoření těsnění hlavy válců;
  • zničení mezikroužkových oddílů;
  • ničení ropných těsnění.

V tomto ohledu byste si neměli dávat pozor na poruchy kamen, zvláště pokud jsou spojena se samotným radiátorem.

Důvody poruchy chladiče klimatizace Renault Logan

Používáme cookies.
Cookies používáme, abychom zajistili, že vám poskytneme nejlepší zkušenosti na našich webových stránkách. Pomocí webových stránek souhlasíte s naším využitím cookies.
Povolit cookies.