Demontáž a instalace torpéda na stroji VAZ 2110 sami

Naše sklady pneumatik v Rusku:

Jekatěrinburg, Moskva, Petrohrad, Podolsk, Voroněž, Irkutsk, Krasnodar, Novosibirsk

Úprava odklonu

Nastavení úhlů kol má významný dopad na ovladatelnost vozidla, opotřebení pneumatik a spotřebu paliva. Většina majitelů automobilů věří, že je možné zkontrolovat úhly vyrovnání kol pouze na čerpací stanici ve speciálním stojanu. To je do jisté míry samozřejmě pravda, ale k měření a úpravě vyrovnání kol stačí použít nejjednodušší metody a prostředky.

Dále auto instalujeme tak, aby všechny středy kol byly ve stejné rovině. Abychom to mohli udělat, musíme vozidlo postavit na vodorovný, rovný povrch nebo použít nějaký druh zařízení. K tomu použijte speciální hadici 2 ve formě dvou trubek 1 ze skla o průměru 10 mm a délce 30 cm, spojených gumovou hadicí. Poté jsou zkumavky upevněny v regálech 3.

Voda se nalévá do hadice a potrubí. Jedna trubka je umístěna u prvního kola a druhá je umístěna tak, aby hladina vody byla na úrovni středu kola. Pokud je střed druhého kola naproti vodní hladině v trubici, pak jeho střed leží na úrovni linie prvního kola. K dosažení tohoto výsledku, pokud tomu tak není, můžete použít podporu podložek. Tato operace musí být provedena se všemi koly a přední kola se musí pohybovat přímočaře. Poté přistoupíme k detekci bodů stejného bočního házení kol - dvou diametrálně umístěných bodů ráfků kol. Pokud tyto body nejsou předem zaznamenány, pak během měření odklonu existuje možnost hrubé chyby v nastavení. Tímto způsobem lze najít body se stejným rytmem. Zavěste přední kolo a připevněte stacionární předmět na stojan, který bude výchozím bodem, když určíme míru výprasku. Příklad je uveden na obrázku.

Úprava špičky osobního automobilu: 1 - pevná podpora, 2 - jakýkoli předmět (křída, tužka), 3 - značky bodů se stejným házením.

Poté je kolo zatlačeno, aby se otáčelo a sledovalo axiální házení ráfku. Najděte dva stejné body ve velikosti rytmu a označte je. Poté vyjmou vůz ze zvedáku a několikrát zatlačí, nejprve na zadní a poté na přední nárazník s určitou silou rovnou přibližně 40 kgf, takže jednotky zavěšení zaujmou polohu odpovídající maximálnímu zatížení. A poté začnou měřit.

Při úpravě odklonu jsou vzájemně propojeny, proto se při změně jednoho parametru změní i druhý. Existuje specifická sekvence nastavení, která zajistí optimální účinek. Prvním krokem je nastavení odklonu a poté špičky. Odchylka by měla být stanovena samostatně pro každé kolo. Dali jsme kolo do polohy, ve které jsou body se stejným bočním házením umístěny na stejné svislé linii.

- body se stejným bočním házením

Jeden ze způsobů, jak určit odklon, je uveden na obrázku.

Odstranění a instalace torpéda na VAZ

Při opravách zařízení a dílů umístěných pod jeho povrchem může na vozidle VAZ 2110 vzniknout potřeba demontovat a vyměnit palubní desku. Zejména s odstraněním palubní desky se provádí revize přívodů vzduchu do automobilu. Někdy se mohou ucpat a nezajistit normální provoz systémů vytápění nebo klimatizace. Proces demontáže a výměny palubní desky na modelu VAZ 2110 není nijak zvlášť jednoduchý. Chcete-li to provést, budete muset být trpěliví a zvládnout dovednosti mistrovské práce s nástroji.

V dnešním článku vám řekneme, jak odstranit, nahradit, nainstalovat, upravit a vylepšit pomlčku na VAZ 2110 vlastníma rukama. Navíc vám poskytneme fotoreportáž o provedené práci a ukážeme vám zajímavé tematické video.

Odebrání řídicího panelu na vaz

Před zahájením oprav odstraňte všechny prvky, které jsou na palubní desce.

  • To znamená, že odstraníme vše, co lze odstranit, a teprve poté můžete začít odstraňovat samotný panel. Na začátku stojí za to, abyste šroubovákem vypáčili zátky na horní straně upevnění, tento postup se provádí jak vlevo, tak vpravo.
  • Za zátkami jsou upevňovací matice palubní desky. Stejný držák je umístěn také dole na obou stranách.
  • Vedle nich je připojení diagnostického bloku, je také odšroubováno. Poté je nutné odstranit upevňovací prvky na bocích rámu.
  • A také musíte odšroubovat vnitřní spojovací prvky, existuje několik z nich, první je vidět pod pojistkovou skříňkou a druhá v odkládací schránce.
  • Ale předtím byste měli vyjmout pojistkovou skříňku, abyste ji nepoškodili a kabeláž pod ní. Všechny vodiče jsou připojeny k panelu pomocí svorek, jsou řezány řezáky drátu nebo ostrým nožem.
  • Nyní se můžete pokusit odstranit řídicí panel, vodiče, které mohou při odstraňování překážet. Instalace konvenční palubní desky se provádí v opačném pořadí.

Nástroje

  • sada klíčů a šroubováků;
  • značka;
  • lepicí štítky.

Hlavní práce bude zahrnovat klíč 10 a šroubovák Phillips. Budete také potřebovat značkovač na vodní bázi, protože se dobře vypláchne, je nutné, aby nedošlo k záměně odstraněných částí. To platí také pro lepicí štítky. Existuje příliš mnoho dílů a vodičů, takže byste se neměli spoléhat na paměť. Samolepky a odrážky vám pomohou zapamatovat si výchozí bod všech dílků.

Dráty

Počet vodičů je úžasný. Zdá se, že VAZ 2110 není zdaleka nejmodernějším vozem, který nemá obrovské množství elektroniky. Elektroinstalace je tam však hojná.

Odpojte pouze ty vodiče, které se vztahují k řídicímu panelu. Označte je, označte samolepicími štítky, zapište všechna označení na list papíru. To vám umožní pochopit, které vodiče jsou připojeny během procesu opětovné montáže.

Nejjednodušší způsob demontáže palubní desky je kontaktovat odborníky na čerpací stanici. Nakonec jste to plánovali z nějakého důvodu odstranit, ale za účelem provedení některých úprav vyměňte prvky palubní desky, nainstalujte LED podsvícení atd. Proto není nutné provádět demontáž sami, abyste mohli jít na čerpací stanici v demontovaném stavu. Svěřte celou škálu prací odborníkům.

Používáme cookies.
Cookies používáme, abychom zajistili, že vám poskytneme nejlepší zkušenosti na našich webových stránkách. Pomocí webových stránek souhlasíte s naším využitím cookies.
Povolit cookies.