DIY video stroj

Naše sklady pneumatik v Rusku:

Jekatěrinburg, Moskva, Petrohrad, Podolsk, Voroněž, Irkutsk, Krasnodar, Novosibirsk

PROČ POTŘEBUJETE SPOILER NA AUTĚ

Na projíždějících autech často musíte vidět spoiler instalovaný na víku kufru, nebo jak se mu také říká křídlo. Jistě vás zajímalo, proč je tento spoiler potřebný, plní nějakou funkci nebo je to jen dekorativní prvek karoserie a je instalován v souladu s preferencemi majitele automobilu? Právě na tuto otázku se vám pokusíme v tomto článku odpovědět.

Dvě funkce spoileru

Spojlery může na vozidlo nainstalovat výrobce nebo vlastník vozidla. Kupodivu, ale spoiler automobilu má 2 účely - funkční a dekorativní. V prvním případě spoiler doslova tlačí zadní část vozu k zemi, když se pohybuje vysokou rychlostí. V důsledku působení takové síly auto lépe drží silnici, má plnou přilnavost kol k povrchu vozovky. Ve druhém případě vypadají některá auta s instalovaným křídlem mnohem lépe. Proto sám výrobce nabízí vozy s již nainstalovaným křídlem.

Na základě toho, co bylo řečeno, můžeme dojít k závěru, že existují 2 typy spoilerů automobilů: ty, které skutečně fungují, mají vliv na manipulaci (často však takové spoilery vypadají velmi nedbale, těžkopádně) a ty, které jsou vytvořeny jako dekorace (jsou krásnější, ale nenesou žádnou funkční užitečnost).

Spoiler v akci

Na sportovních vozech je velmi často instalován spoiler, jehož účelem je řídit nepředstavitelnou rychlostí. Při rychlostech vyšších než 100 km / h vytváří proudění vzduchu, vyplňující prostor, který auto rozřezává, víry za vozem, což zase vede ke snížení stability vozu. Spojler, jako aerodynamický prvek, drží auto skrz vzduchové víry a brání jim v kývání. Avšak v mnoha situacích, zejména pokud má vůz pohon zadních kol a je schopen se velmi rychle pohybovat, má samotná instalace zadního spoileru malý účinek na zlepšení ovladatelnosti, naopak u přední nápravy a spoileru nainstalován, přední část vozu se zvedne, v důsledku čehož bude auto mnohem méně reagovat na řízení.

Aby se zabránilo ztrátě ovladatelnosti u automobilu s pohonem zadních kol, odborníci doporučují instalovat 2 spoilery - jeden na víko kufru, druhý na přední část vozu. Obyčejným lidem se přední spoiler nazývá body kit, jeho funkce je obdobná jako u zadního spoileru.

Newsletter Pikaboo: Zasílání nejlepších příspěvků týdne ????

Děkujeme! Zbývá potvrdit e-mail - zkontrolujte prosím svůj e-mail ????

Odpověď na příspěvek „Tyto lidi nelze zastavit“

Dobrý den! Je hezké vidět, že tolik lidí podporuje Rutreckera. Nejen peníze, ale také pozornost. To dává velkou naději, že se neztratí kvalitní obsah.

Nejprve bylo nutné vyzvednout tyto peníze na podporu nepopulárních a zvláště vzácných distribucí, které provedla skupina nadšenců - „Keepers“.

Takové distribuce nejsou zvlášť žádané kvůli stáří, úzkému zaměření nebo velkému objemu, ale mají historickou a praktickou hodnotu. Staré verze softwaru, obrázky her pro nyní zastaralé konzoly, alternativní distribuce mediálních souborů a podobně.

Děkujeme všem, kteří se této akce zúčastnili, a protože crowdfunding proběhl prostřednictvím nás (Skladchik klub), uvádíme několik zajímavých interních statistik:

Celkem shromážděno: 2 007 848 rublů.

Průměrná částka daru: 550 rublů.

Minimální částka daru je 40 rublů.

Newsletter Pikaboo: Zasílání nejlepších příspěvků týdne ????

Děkujeme! Zbývá potvrdit e-mail - zkontrolujte prosím svůj e-mail ????

Odpověď na příspěvek „Tyto lidi nelze zastavit“

Dobrý den! Je hezké vidět, že tolik lidí podporuje Rutreckera. Nejen peníze, ale také pozornost. To dává velkou naději, že se neztratí kvalitní obsah.

Nejprve bylo nutné vyzvednout tyto peníze na podporu nepopulárních a zvláště vzácných distribucí, které provedla skupina nadšenců - „Keepers“.

Takové distribuce nejsou zvlášť žádané kvůli stáří, úzkému zaměření nebo velkému objemu, ale mají historickou a praktickou hodnotu. Staré verze softwaru, obrázky her pro nyní zastaralé konzoly, alternativní distribuce mediálních souborů a podobně.

Děkujeme všem, kteří se této akce zúčastnili, a protože crowdfunding proběhl prostřednictvím nás (Skladchik klub), uvádíme několik zajímavých interních statistik:

Celkem shromážděno: 2 007 848 rublů.

Průměrná částka daru: 550 rublů.

Minimální částka daru je 40 rublů.

Proč se kamna Vaz-2107 nezahřívají

Počasí opět hrozí chladným počasím. Pro ty, kteří nejsou v pořádku s topením, bylo nejdůležitější otázkou, jak ohřát „kamna“? Nejprve určíme příčinu poruchy. Na vině může být podchlazený motor, „vzdušný“ chladicí systém nebo porucha samotného topení. Pokud se ventilátor kamen neotáčí - kabeláž je vadná - viz zde.

Příčinou chladu v kabině je často podchlazený motor

Značky - teplota na měřidle v bílé zóně, zahřátí motoru trvá dlouho. Normální zahřívání při teplotě -20 vypadá takto: nastartujeme motor, za 8-10 minut při volnoběhu by se měl motor zahřát na 40-50 stupňů (samý začátek bílé oblasti stupnice ukazatele teploty). Pokud teplota stoupne vyšší, dobrá, méně špatná. Vadný termostat. Dále jedeme na 1-2 rychlostních stupních a za 5-8 minut teplota stoupne na 80 (hranice bílé a zelené zóny). Náhradní termostat se nezahřál na 80! Dočasně si můžete vystačit s izolací radiátoru kartonem nebo něčím jiným. Nezapomeňte však, že pokud je motor zatížen (zaseknutý a smykový), může se vařit. Karton by proto měl být snadno a rychle vytažen.

Vzduch v chladicím systému

Nejprve zkontrolujeme hladinu nemrznoucí směsi v expanzní nádrži, provozuschopnost zástrčky chladiče. Pokud je nemrznoucí směs zředěna vodou, je špatná, ztvrdne, musí být vyměněna. Pokud je zástrčka chladiče vadná, zůstane v systému vzduch, což povede ke špatné cirkulaci a chladu v kabině. Nakoupíme a nasadíme novou zástrčku, přidáme nemrznoucí směs a nedostatek zmizí.

Vzduchový zámek může zůstat i po opravě chladicího systému. Vzduch je odstraněn řízením automobilu, předehřátého na 80 g. motor, do kopce zvednout přední část. Poté, co odstraníte zátku chladiče, je motor několik minut poháněn rychlostí 2 000 - 3 000 ot / min. Po uvolnění vzduchu zbývá pouze doplnit nemrznoucí směs a zavřít víčko chladiče.

Dále zkontrolujte polohu ovládacích páček fixační jednotky

Modrá - řídí přívod vzduchu. Červená - přívod nemrznoucí směsi. Musí být otevřené (až na doraz doprava). Někdy faucet zkysne. Najděte jej pod schránkou v palubní desce a zkontrolujte - měla by se úplně otevřít, můžete pomoci rukou současně s pákou. Jen pracujte opatrně, části jsou jemné, křehké, můžete se zlomit. Je vhodné pohybovat páčkou levou rukou a pravou rukou otáčet kohoutkem.

Ventil topení VAZ 2107 v otevřené poloze

Ventil ohřívače v zavřené poloze

Používáme cookies.
Cookies používáme, abychom zajistili, že vám poskytneme nejlepší zkušenosti na našich webových stránkách. Pomocí webových stránek souhlasíte s naším využitím cookies.
Povolit cookies.