Benzín, sirovodík a spálená lepenka: to, co voní v autě, říká

Vůně v autě pravděpodobně není příliš špatná, ale v žádném případě by neměla maskovat žádný zápach. V ideálním případě by auto mělo vonět jako kůže, v nejhorším případě - plastové (ale ne spálené). Průměrné auto uvnitř by nemělo vůbec nic cítit. A pokud to voní? S největší pravděpodobností se něco pokazí. Pojďme čichat auto a uvidíme, jaké pachy by nás měly upozornit.

„Znám ho od tisíce ...“

Nejběžnějším zápachem automobilu je benzín. Nemluvme teď o karburátorových automobilech: jsou téměř pryč a důvody benzínového zápachu mají trochu originálu. Proto pouze injektor, pouze hlavní proud.

V zásadě existuje mnoho zdrojů benzínového zápachu, ale některé se projevují jen zřídka. Začněme těmi nejoblíbenějšími, pak se dostaneme do exotiky.

Takže uvnitř auta nejčastěji páchne benzín kvůli benzínovému čerpadlu, které zpravidla stojí pod zadní pohovkou. Okamžitou příčinou je gumový kroužek, těsnění, kterým je palivové čerpadlo tlačeno na palivovou nádrž poklopem v těle pod sedadlem. Postupem času tato guma, jako každá jiná, dabuje a začíná propouštět benzínové páry. Řešení je jednoduché - výměna těsnění. A dobrou zprávou je, že v tomto případě je vůně určitě nepříjemná, ale není příliš nebezpečná. Horší je, když v motorovém prostoru proudí benzín.

Druhým častým důvodem je problém s plnicím hrdlem. Teoreticky se jedná o samostatnou část, i když může být pevně přivařena k nádrži. Ale pevně tomu tak není vždy po staletí. Šev může také prosakovat. A svorka plastového krku - ještě víc. Je pravda, že existuje jedno „ale“: v doslovném smyslu slova nebude nic proudit - hladina benzínu je mnohem nižší. Možná při tankování na čerpací stanici, ale to je také nepřesné. Ale páchnoucí páry benzínu tam jdou s ranou. A nejsmutnější je nepřístupnost během vyšetření.

Méně častý důvod souvisí také s plynovou nádrží. Je smutné, že železná nádrž také rezaví a někdy se v ní objevují díry. A může také otřít o jiný kovový kus nebo rozbité spojovací prvky. Toto poškození je obvykle snazší najít: nádrž začne prosakovat.

Mimochodem, pokud si přejete, můžete plastovou nádrž na benzín postavit do terénu. Bude to také páchnout, ale ne na dlouho: zpravidla benzín rychle vytéká a nebude tu nic páchnout. Takže toto je jen podnět k zamyšlení.

Důvody plynojemu jsou nejpravděpodobnější. Pro případ, jmenuji ještě dva: jedná se o ucpaný absorbér a nefunkční uzávěr palivové nádrže. V prvním případě absorbér (to je druh věci, který shromažďuje benzínové páry a vrací je do nádrže), nezvládne svou práci (například ucpaný filtr), ve druhém - víko ve starém auto, které začíná propouštět benzínové páry. Důvody nejsou nejviditelnější, ale možné.

Pokud benzín necítí z benzinové nádrže, je důvod být ještě více rozrušený. Protože unikající palivo pod kapotou je nejen nepříjemné pro nos, ale také životu nebezpečné. V automobilu s karburátorem mohl benzín protékat všemi přípojkami a armaturami palivového čerpadla a palivového filtru - to vše bylo hned vedle motoru. V injekční místnosti jsou všechny tyto věci také tam, ale jsou skryty. A teče méně často. Existují ale malé části, které mohou způsobit nepříjemný zápach - O-kroužky vstřikovače paliva. Kolem nich nebude žádná louže benzínu, ale vůně je docela možná.

Používáme cookies.
Cookies používáme, abychom zajistili, že vám poskytneme nejlepší zkušenosti na našich webových stránkách. Pomocí webových stránek souhlasíte s naším využitím cookies.
Povolit cookies.