Kolem dokola

Jelikož experiment s předpokladem osobních hodnocení vedl k masivní offtopice a řadě stížností, jsou stanovena následující tematická pravidla:

1. Téma je určeno pro nestrukturovanou diskusi o „žlázových“ problémech. Zde se přenesou všechny zprávy, které jsou mimo téma pro specializovaná témata a považují se za vhodné je uložit. ... V tomto jediném tématu „železného“ dílčího fóra je dovoleno hovořit o identitě uživatele, ale pouze v rámci diskuse o jiných otázkách, a nikoli jako o hlavním obsahu zprávy. ... Prohlášení o nedostatečné způsobilosti oponenta v projednávané záležitosti nebo názor na jeho ztrátu ve sporu jsou povoleny jednou během jedné diskuse, opakování jsou vymazána (ve výjimečných případech je zpravidla možná úprava zprávy, je zcela smazán) 4. Zprávy obsahující pouze úsudky o oponentech jsou offtopické a jsou smazány. ... Uživatel, který má denně smazané více než 3 zprávy, je dočasně odpojen od tématu. PŘEJÍT NA ODPOVĚĎ

# mrSanders

  • Normální
  • Ale bez nich, kdyby to byla jen měna, která by nějak ušetřila úspory

    # BigHead

  • Normální
  • Hah, ať se vrátí. Přečtu si to.

    Černý trh byl téměř na samém začátku. Otázkou je, kdo je považován za velrybu. Když jich jsou statisíce, první napumpovaly miliony, nebo pak miliardy.

    Změněno BigHead, včera 16:29

    # Coyro

    Když už mluvíme o kryptě a o tom, jak magicky promění svět v lepší verzi sebe sama, vymaže hranice, překoná inflaci, vymaže nerovnost etzetteru.

    Koneckonců, lidstvo neustále a nepřetržitě prochází řadou různých nových shnyazhki, z nichž některé se zdají tak úžasné, že po nich očekávají povinnou změnu ne ve formě, ale v podstatě navázaných vztahů . A pak se po chvíli ukáže, že reakce onemocněla, a skutečně: ještě není čas. Pokud někdo okamžitě nerozumí, kde fouká vítr, ukážeme prstem: internet.

    Co dělat, když na VAZ- nefungují směrová světla a nouzová světla.

    Pojistka

    Abychom pochopili, proč nouzový gang nefunguje na VAZ 2114, je prvním krokem kontrola pojistky, která za to odpovídá. Je instalován v montážním bloku pod kapotou stroje na levé straně. Tento tavitelný prvek je označen F2. Pro zrychlení hledání můžete použít elektrické schéma čtrnáctého, kde je nakresleno jeho přesné umístění.

    Spálenou nebo zlomenou část lze někdy vizuálně identifikovat podle přítomnosti plaku nebo poškozených prvků. Můžete také zkontrolovat stav pojistky pomocí multimetru. Existují dva způsoby diagnostiky.

    U první metody musí být měřicí zařízení přepnuto do režimu voltmetru a musí být zapnut alarm na vozidle. Připojením sond zařízení k výstupům na tavitelném prvku zjistíte přítomnost napětí na nich. Pokud to jeden z nich nemá, je třeba díl vyměnit. Je to levné a lze jej změnit jediným pohybem ruky. Po cestě jej můžete dokonce vyměnit. Zvláště pokud je poblíž obchod s autodíly.

    S tímto zařízením můžete také diagnostikovat prvek v režimu ohmmetru. Chcete-li to provést, musíte jej vyjmout z automobilu a připojit sondy k výstupům. Pokud je odpor nulový, měl by být díl vyměněn.

    Pojistka je často v pořádku a její kontakty jsou oxidovány. To se děje kvůli vlhkosti a věku. V takovém případě je stačí vyčistit.

    Stojí za zmínku, že někteří motoristé s takovým selháním začnou kontrolovat relé K2. Není však nutné ztrácet čas diagnostikováním, protože v tomto případě by také nesvítily směrové ukazatele.

    Směrová světla na VAZ-

    nefungují

    Problémy s ukazateli směru mohou být jak u VAZ s karburátorovým motorem, tak u modelů s 8ventilovým vstřikovačem. Poskytuje motoru větší výkon a další výhody a zároveň komplexnější řešení problémů.

    Ukazatel směru může špatně fungovat nejčastěji kvůli vyhoření elektrických kontaktů nebo porušení integrity (problém s těsnicí hmotou). Možná budete vyzváni k poruše přístrojové desky. Zjistíte nesoulad mezi signálem a otočným tlačítkem: přítomnost blikajícího světlometu.

    Tato porucha je považována za jednoduchou, ale relativně běžnou. Pokud zjistíte, proč se to stalo, proveďte opravu sami a bez problémů. Elektronika je zde jednoduchá a přístupná každému řidiči, který je minimálně obeznámen s fungováním elektrických obvodů a který navštěvoval hodiny fyziky ve škole.

    Viz také: Vlastní revize VAZ-2114 vlastníma rukama

  • Používáme cookies.
    Cookies používáme, abychom zajistili, že vám poskytneme nejlepší zkušenosti na našich webových stránkách. Pomocí webových stránek souhlasíte s naším využitím cookies.
    Povolit cookies.