Jak vyrobit papírové řemeslné kolo

„Kolo

Sázecí kolo vyrobené z papírových (novinových) trubek

Ahoj milí přátelé. Jmenuji se Elena Puzanova.

Proutěné předměty vstoupily do našeho každodenního života s důvěrou a po dlouhou dobu. Dávají místnosti originální a stylový vzhled. V moderním interiéru harmonicky existují koše, květináče, nádoby na chléb, podnosy atd. Tkané papírové (novinové) tuby. Vzhledem jsou hotové výrobky v žádném případě horší než výrobky vyrobené z vinné révy. Pomocí různých technik tkaní se vytvářejí produkty, jejichž škála se může lišit od lehkých, elegantních panelů po různé interiéry a dokonce i nábytek.

Pro nás všechny, milovníky všeho nového a neobvyklého při tkaní z papírové révy, někdy se musíme opakovat, tkát na objednávku. Po takové práci chcete vždy uniknout z každodenního života, standardů a cvičit pera něčím výjimečným.

V tomto videonávodu vám řeknu, jak utkat sázecí kolo z papírových (novinových) trubek. Tato metoda tkaní je velmi jednoduchá a dokonce i když jste začátečník v tkaní z novinových trubek, nebude pro vás těžké tkaní stejné.

Pro práci budete potřebovat:

- Spotřební papír A4,

- zkontrolujte pásku (nebo proužek papíru),

-2 i tyčinky nebo špízy na grilování,

-1 h. modrá barva budovy,

- vodovodní potrubí se zátkou o průměru 4 cm.

Pokud jsou tuby z novin s písmem, je lepší hotový výrobek natřít bílou akrylovou barvou s lepidlem PVA a poté natřít požadovanou barvou.

Fidget se může cítit jako dospělý, pokud má vlastní vozidlo, ale ne se dvěma koly, jako je kolo, ale se čtyřmi, jako elektromobil! Evropané nazývali tento typ dopravních velomobilů a Holanďané je dokonce nazývali „da-caras“.

Dětský velomobil je miniaturní auto, které se ovládá pedály. Jinými slovy se jedná o vozidlo poháněné svaly, které kombinuje účinnost, jednoduchost a šetrnost k životnímu prostředí.

K čemu je velomobil?

Velomobil má vlastnosti, které běžné kolo do své funkce nezahrnuje:

Velomobil se obecně může stát nezbytným pro každého člověka, zde musíte opravdu stavět na svých zvycích, životním stylu a preferencích.

DIY dětské auto

8. Několik cívek elektrické pásky zajišťuje bezpečné utěsnění závitového táhla a trubkového maziva. Svorka bude pevně držet během montáže ložiska. Sestavení karoserie dětského automobilu

9. Vyrovnejte obě hvězdy koaxiálně tak, aby byl řetěz bez ohybů. Utáhněte matice tak, aby byla vůle volná. 10. Vytvořte ochranu řetězu a řetězového kola. 11. Pomocí svorek nastavte boční stěny těla a zajistěte je pomocí samořezných šroubů. Boční kusy nakrájejte na velikost. 12. Našroubujte přístrojovou desku a zajistěte sloupek řízení. Upravte volant. Udělejte si pohodlnou záda. Nalepte a našroubujte zadní a přední kryt. Libovolný orgán: sportovní nebo retro 13. Palubní deska „Sport“ kupé je vybavena spínači a digitálními hodinami. Musíte také nastavit výstražný zvuk. Opěradlo se sklopí, přístup do kufru se otevře, můžete uložit sadu nástrojů. 14. Pro ozdobu jsou přidány hliníkové prvky: pásy jsou po stranách přilepeny a přišroubovány, aby simulovaly tvarování, a mřížku chladiče. 15. Na základě jednoho rámu můžete vyrobit další modely, například „retro“ verzi. Tělo je namalováno v tmavě červené metalické barvě a je zdobeno rezervou. 16. Čelní sklo je vyříznuto z plexiskla (tloušťka 4 mm) a je upevněno dvěma držáky na nýtech. 17. Nárazník, blatníky a stupačky jsou v této verzi vyrobeny z hliníku, protože se snadno ohýbají. Reflexní desky fungují jako zadní světla.

Standardní velomobil

Velomobily, stejně jako jiné druhy zábavy a sportovní dopravy, se mohou lišit svou strukturou a schopnostmi. Navzdory tomu však stále existuje standard pro externí a funkční obsah tohoto typu dopravy. elomobil ve své obvyklé formě zahrnuje:

  • Tříkolová konstrukce, ve které je přední kolo o něco větší než dvě zadní kola;
  • volant;
  • Přední rám;
  • Spojovací prvky;
  • Sedadlo.

Standardem je přirozeně schopnost nalít barvy, přidávat poznámky. Koneckonců, pokud osoba, která přeměňuje běžné kolo na velomobil, podnikla tak zajímavou misi, znamená to, že jeho představivost je dostatečně rozvinutá a pomůže vytvořit speciální design.

Je možné jezdit na silnicích na silnicích

Víte, co je velomobil? Na něm můžete nejen naučit své děti jezdit na kole, ale také je můžete zcela realisticky použít pro dospělé jako dopravní prostředek. Víte, že velomobil lze sestavit ručně, pokud máte výkresy pro model se čtyřmi koly a touhu to udělat? Ne? Pak je tento článek pro vás.

Velomobil není jen hračka pro dítě

Standardní velomobil

Velkou výhodou osobní práce na velomobilu je, že při provádění změn nedochází k žádným potížím - design může být vylepšen podle vašeho uvážení. Kromě toho můžete přidat své vlastní nápady, i když jsou čistě dekorativní. Mezi praktické inovace patří použití motoru. V tomto případě můžete použít motocykl, který v designu nahrazuje obvyklé hnací kolo.

Nejběžnější modely jsou tříkolové velomobily s konvenčními trubkovými koly. Hnací kolo má zpravidla větší průměr. Tento přístup je nutný, aby bylo zajištěno větší manévrovatelnost a rychlost vozidla. Hmotnost běžných velomobilů vyrobených podle standardního provedení je asi 16-18 kilogramů. Každá změna designu ovlivňuje hmotnost vozidla.

V síti je mnoho videí o tom, jak vyrobit velomobil vlastníma rukama. Ukazují, jak taková jednotka vyvíjí rychlost až 40 kilometrů za hodinu. Díky některým doplňkům je možné zajistit efektivní vícerychlostní převodovku a také schopnost řídit nejen po silnicích, ale také po lehkém terénu. Při jízdě vysokou rychlostí hrají důležitou roli brzdy. Nejběžnější instalace dvojitých kotoučových brzd, díky nimž lze v případě potřeby vozidlo docela rychle zastavit. Je třeba poznamenat, že výkresy, které vám umožňují sestavit velomobil s vlastními rukama, nikdy neobsahují informace o změně standardního designu brzd, protože to není bezpečné.

Pracovní fáze

Demontáž zadního kola:

  • Volant je třeba sejmout.
  • Odpojte zástrčku vpředu.
  • Odpojte kabely (již nejsou potřeba).
  • Odstraňte drážkovanou drážku kladivem z kuličkového ložiska na hlavové trubce, které podpírá vidlici vpředu.
  • Sklo pod řídítky je řezáno kovovou pilkou na kov, takže se získá miska obklopující trubku sedadla v předním kole.

První demontáž motocyklu:

  • Kolo, které je vzadu, je odstraněno.
  • Ze zadního kola odstraňte všechna zařízení, která jsou potřebná ke změně rychlostního stupně.
  • Trubky, které nesly kolo vzadu, jsou odřezány pilou. Musíme pouze odstranit peří nahoře, stále potřebujeme peří na dně.

Dekorativní kolo vyrobené z motouzu a trubek. Mistrovská třída s fotografiemi krok za krokem

Mistrovská třída vyšívání „Kashpo - kolo“ Kotlyarova Olga Yurievna, učitelka dalšího vzdělávání, MAOU DOD „Dům dětské kreativity“ moskevského regionu „Leninogorsk Městská část“ Republiky Tatarstán. aster třída pro starší studenty, pedagogy a rodiče. Přiřazení hlavní třídy:

výzdoba interiéru, suvenýr pro rodinu a přátele. Přátelé, navrhuji, abyste si vyrobili dekorativní květináč pro všechny své blízké pro kalendář a rodinné svátky.

Budu na motocyklu jezdit dlouho. Zastavím ho na zadních loukách. Narva květiny a dá kytici, dívce, kterou miluji. Narva květiny a dá kytici, dívce, kterou miluji.

Naučte, jak vyrobit sázecí kolo z odpadních materiálů.

rozšířit znalosti v oblasti uměleckých řemesel, rozvoje tvůrčího potenciálu, formování ekologické a estetické kultury při práci s odpadním materiálem.

Podrobný popis mistrovské třídy „Planter - bike“. Potřebné materiály: - motouzová nit - silná lepenka - tužka - koktejlové tuby - titanové lepidlo - kávová zrna - nůžky

1. Vezmeme tlustou lepenku, naneseme předmět, který je velmi podobný kolu (například kotouč lepicí pásky), zakroužkujeme jej, vystřihneme. Na jedno kolo potřebujete 2 kusy lepenky, které je třeba slepit. Musíte udělat 3 takové základny pro kolo.

2. Všechny mezery obalíme jutovým provázkem. 3. Vezmeme koktejlovou trubici, změříme ji 2 centimetry před ohybem a poté ji odřízneme - to budou paprsky kola, to je nezbytné pro stabilitu konstrukce. Na jedno kolo potřebujete 4 mezery. Jelikož jsou 3 kola, je potřeba vyrobit 12 kusů. Poté všechny kousky omotejte provázkem. 4. 4 polotovary, ovinuté provázkem, slepte dohromady lepidlem „Titan“, takto. 5. Takovou konstrukci vložíme do kruhu z lepenky zabaleného do motouzu. Kolo je připraveno. Pro jízdní kolo budete potřebovat 3 z těchto kol. 6. Vezmeme celá kávová zrna a lepíme na jedné straně 2 na zadní straně jízdního kola. 7. Vezměte koktejlovou trubici, změřte 2 centimetry před záhybem a 3 centimetry po záhybu a odřízněte jej. Potřebujeme 2 takové polotovary pro volant. Nyní je třeba je propojit. 8. Omotejte volant provázkem. 9. Vezměte 1 koktejlovou trubičku, měřte 11 centimetrů, takový polotovar spojí zadní kola dohromady. 10. U volantu, který jsme dostali, a dílů pro upevnění zadních kol, ozdobíme okraje malými kávovými zrny. 11. Vezměte jednu tubu, ohněte ji a protáhněte tam, kde je záhyb. Trubka na krátké straně musí být oříznuta, potřena kapkou lepidla a do ní musí být vložen kus zbývající z polotovarů pro kola.

12. Výslednou strukturu zabalíme do jutového vlákna. Budete potřebovat 2 takové mezery.

13. Začněme s montáží kola. Vložte přímou trubku do zadních kol pomocí titanového lepidla.

14. Na přední kolo vložte mezery z bodu 11,12. Lepíme to pro sílu. Z obou stran zdobíme přední kolo.

DIY tříkolka

Model navrhovaného kutilského kola vychází z jeho historického předka z 80. let 19. století, kterým bylo obrovské přední kolo a nepřiměřeně malá zadní část. Bylo to velmi populární, ale nejčastěji ho používali muži v cirkusech, tj. . ženám v dlouhých šatech bylo nepohodlné se pohybovat. U takových jízdních kol bylo těžiště přesunuto na přední kolo, takže bylo důležité mít určitou obratnost pro bezpečnost pohybu.

Jízdní kolo vyrobené ze šrotu se vyznačuje tím, že má dvě malá kola, která mu dodávají stabilitu. Možná by taková úprava byla praktičtější a bezpečnější, kdyby ji vynalezl architekt 19. století.

Práce začínají výrobou hlavního kola. Z tlustého drátu dlouhého asi 40 cm musíte udělat kruh o průměru 13 cm. Rozměry nejsou kritické. Ohneme kolo do kruhu a svaříme konce drátu svařováním. Pro usnadnění práce jej upneme do svěráku.

Vezměte hotový kruh, kterým bude přední kolo, odřízněte tenký drát z mřížky, ze které budou vyrobeny paprsky.

Aplikujeme a svaříme tenký drát napříč průměrem kola, aby bylo vhodné umístit střed.

Po umístění podložky do středu kola přivařte tyto dva paprsky a začněte rovnoměrně svařit zbývající paprsky podle oka do kruhu a podložky.

Výsledek předchozí fáze. Vše očistíme brusným papírem nebo bruskou.

Po vyčištění druhou podložku položte shora na střed a přivařte ji, aby se skrylo svařování, které bylo uvnitř podložky.

Vezmeme dva rovné kousky silného drátu nebo hřebíků nebo tenkých šroubů - vše bude stačit a my je očistíme.

Na konci přivaříme dvě malé matice, abychom vytvořili pouzdro, na které bude kolo namontováno. Poté to uklidíme.

Jakýkoli malý šroub, který odpovídá průměru matic, bude fungovat pro náboj.

Používáme cookies.
Cookies používáme, abychom zajistili, že vám poskytneme nejlepší zkušenosti na našich webových stránkách. Pomocí webových stránek souhlasíte s naším využitím cookies.
Povolit cookies.